固原储罐保温厂家 阅尽千帆“船”承匠心

　　区世杰与中式木帆船影。

　　吕小炜摄（新华社发）

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　　区世杰与中式木帆船影。　　吕小炜摄（新华社发）

　　夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志一幕，让不少访港旅客印象深刻。

　　“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

　　一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

　　走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。

　　在船厂内，区世杰打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

　　“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

　　出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

　　香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不，铁皮保温施工也造就了香港造船业的蓬勃发展。

　　光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

一是对购买新建商品住房的实施补贴。鼓励新六区继续根据区域市场实际对在规定期限内购买新建商品住房的，按同价给予一定比例的购房补贴，栖霞区和雨花台区结辖区内市场实际经评估后对购买新建商品住房的实施补贴，切实减轻刚和改善购房负担。

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　　“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

　　他回忆说，20世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地。

　　然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

　　如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

　　“我始终觉得中式帆船是漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

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　　（据新华社香港电  谢妞）